Давление в Шинах Автомобиля Таблица Летом Р18 Какое Должно Быть Легкового Автомобиля • Развесовка по осям
Для легкового прицепа подбирается давление в зависимости от нагрузки и конструкции шин. К примеру, при пустом отсеке и колесах 175/70 R13 достаточно 1,5-1,6 кг, во время полной загрузки (700 килограммов) необходимо качать до 2,0-2,2 Ат.
Правильное давление в шинах: на что оно влияет в разное время года
| Перевод давления из атмосфер (atm) и баров (bar) в psi и килопаскали (kPa) | ||
| psi | atm (bar) | kPa |
| 20 | 1.36 | 137.895 |
| 21 | 1.428 | 144.790 |
| 22 | 1.496 | 151.685 |
| 23 | 1.564 | 158.579 |
| 24 | 1.632 | 165.474 |
| 25 | 1.7 | 172.369 |
| 26 | 1,768 | 179.264 |
| 27 | 1.836 | 186.159 |
| 28 | 1.904 | 193.053 |
| 29 | 1.972 | 199.948 |
| 30 | 2.04 | 206.842 |
| 31 | 2.108 | 213.738 |
| 32 | 2.176 | 220.632 |
| 33 | 2.244 | 227.527 |
| 34 | 2.312 | 234.422 |
| 35 | 2.38 | 241.317 |
| 36 | 2.448 | 248.211 |
| 37 | 2.516 | 255.106 |
| 38 | 2,584 | 262.001 |
| 39 | 2.652 | 268.896 |
| 40 | 2.72 | 275.79 |
| 41 | 2.788 | 282.685 |
| 42 | 2.856 | 289.58 |
| 43 | 2.924 | 296.475 |
| 44 | 2.992 | 303.369 |
| 45 | 3.06 | 310.264 |
| 46 | 3.128 | 317.159 |
| 47 | 3.196 | 324.054 |
| 48 | 3.264 | 330.948 |
| 49 | 3.332 | 337.843 |
| 50 | 3.4 | 344.738 |
| 51 | 3.468 | 351.633 |
| 52 | 3.536 | 358.528 |
| 53 | 3.604 | 365.422 |
| 54 | 3.672 | 372.317 |
| 55 | 3.74 | 379.212 |
| 56 | 3.808 | 386.107 |
| 57 | 3.876 | 393.001 |
| 58 | 3.944 | 399.896 |
| 59 | 4.012 | 406.791 |
Таблица давления в шинах по марке автомобиля
Если на своей шине Вы видите надпись в килопаскалях, то речь идёт не о рекомендуемом значении давления в колесе, а о максимально допустимом. Текст на боковине будет иметь такой вид: max pressure и дальше значение в цифрах. Зависимость характеристик давления от размера колеса.

Методика испытаний
| Модель и радиус шины (R) | Размер шины | Давление |
| «Четверка» резина R13 | 165 на 80 | 1,6 впереди и 2,1 сзади |
| 175 на 70 | 1,6 впереди и 2,2 сзади | |
| «Шестерка» резина R13 | 165 на 80 | 1,6 впереди и 1,9 сзади |
| 175 на 70 | 1,7 впереди и 2,0 сзади | |
| «Семерка» резина R13 | 165 на 80 | 1,6 впереди и 1,9 сзади |
| 175 на 70 | 1,7 впереди и 2,0 сзади | |
| «Восьмерка», «Девятка» резина R13 | 165 на 70 | 1,9 на обеих осях |
| 175 на 70 | 1,9 на обеих осях | |
| 155 на 80 | 1,9 на обеих осях | |
| 211, 2111, 2112 резина R13 | 175 на 70 | 1,9 на обеих осях |
| 211, 2111, 2112 резина R14 | 175 на 65 | 1,8 на обеих осях |
| 185 на 60 | 1,8 на обеих осях | |
| 2114, 2115 резина R13 | 165 на 70 | 1,9 на обеих осях |
| 175 на 70 | 1,9 на обеих осях | |
| Vesta резина R15 | 185 на 65 | 2,1 на обеих осях |
| Vesta резина R16 | 195 на 55 | 2,1 на обеих осях |
| Granta резина R13 | 175 на 70 | 1,9 впереди и 2,1 сзади |
| Granta резина R14 | 175 на 65 | 2,0 впереди и 2,2 сзади |
| Kalina резина R13 | 175 на 70 | 1,9 на обеих осях |
| Priora резина R13 | 175 на 70 | 1,9 на обеих осях |
| Priora резина R14 | 185 на 60 | 1,9 на обеих осях |
| Largus резина R14 | 185 на 70 | 2,4 впереди и 2,6 сзади |
| Largus резина R15 | 185 на 65 | 2,4 впереди и 2,6 сзади |
Таблица давления в шинах по размеру для грузовиков
Некоторые изготовители автошин типа Мишлен или Континенталь наносят на боковые стенки рекомендуемые параметры под покрышку, но при этом не учитывается конструкция ТС, и ось, где будет установлено изделие.
Спущенные колеса на зимней дороге могут стать причиной заноса автомобиля.

Рекомендации по выбору давления
| Критерии | Недокачанные летние шины (1,5 атм) | Перекачанные летние шины (2,5 атм) | Норматив (2,0 атм) |
| Износ | по краям | по центру | производитель гарантирует максимально долгий срок эксплуатации |
| Расход бензина (по отношению к нормативу) | +2% | -1,6% | |
| Выбег со скорости 80 км/ч | 1108 м | 1232 м | 1176 м |
| Предельная скорость на «переставке» | 61 км/ч | 87 км/ч | 66 км/ч |
| Длина пути тормоза при граничном показателе блокировки колес на сухой поверхности | 44 м | 45,9 м | 45 м |
| Управляемость (устойчивость курса, плавность езды) | высокая плавность езды, практически полное отсутствие чувствительности к неровностям покрытия (9 баллов из 10); снижение курсовой устойчивости (7 баллов из 10) |
повышение курсовой устойчивости (8 баллов из 10); уменьшение плавности езды — чувствуются все заплатки и ухабы (6 баллов из 10) |
нормальная устойчивость на дорожном покрытии, контроль над курсом. (8 баллов из 10) |




Публикуя свою персональную информацию в открытом доступе на нашем сайте вы, даете согласие на обработку персональных данных и самостоятельно несете ответственность за содержание высказываний, мнений и предоставляемых данных. Мы никак не используем, не продаем и не передаем ваши данные третьим лицам.