Таблица Моментов Затяжки Резьбовых Соединений в Автомобилях Ваз Приора • Видео по теме

Важно помнить, что затягивание болтов «на глазок» без динамометрического ключа недопустимо, поскольку не будет обеспечено равномерное прилегание сопрягаемых поверхностей головки и блока.

Момент затяжки болтов гбц приора 16 клапанов

Деталь	Резьба	Момент затяжки,H*м (кгс*м)
Гайка крепления верхней опоры к кузову	М8	19,6–24,2 (2,0–2,47)
Гайка крепления шаровой опоры к рычагу подвески	М12х1,25	77,3–96 (7,9–9,8)
Болт крепления шаровой опоры к поворотному кулаку	М10х1,25	49–61,7 (5,0–6,3)
Гайка крепления рычага к подрамнику	М10х1,25	59,7–73,5 (6,0–7,5)
Гайка крепления растяжки к рычагу	М12х1,25	102,9–127 (10,5–13,0)
Гайка корпуса телескопической стойки	М48х1	117,5–147 (12–15)
Гайка крепления растяжки к подрамнику	М14х1,5	117,5–147 (12–15)
Гайка крепления стабилизатора к рычагу	М10х1,25	42–52 (4,29–5,3)
Гайка крепления стабилизатора к подрамнику	М8	12,9–15,9 (1,32–1,63)
Гайка крепления штока телескопической стойки к верхней опоре	М12х1,25	52,6–64,6 (5,35–6,6)
Гайка крепления стойки к поворотному кулаку	М12х1,25	103–127,2 (10,5–13,0)
Гайка крепления левого лонжерона подрамника	М8	19,6–24,2 (2,0–2,47)
Болт крепления подрамника к кузову	М12х1,25	83–103 (8,5–10,5)

Момент затяжки ГБЦ Лады Приора 16 клапанов: инструкция

Но после вывода элементов в режим упругой деформации, они уже будут не способны вернуться в исходное состояние, поэтому и не допускается их повторное использование из-за высокой вероятности разрушения. Выкрутите гайку, которой производится крепеж кронштейна к трубе жидкостной помпы.

Свежекупленные клапана расставляем в последовательности, в которой они будут стоять в ГБЦ и по очереди начинаем притирать. Стержень клапана смазываем чистым маслом, а на кромку наносим притирочную пасту.

Видео «Установка и затяжка головки блока на Приора»

НЕИСПРАВНОСТИ	ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Существенное западение мощности силового агрегата.	Появляться такое западение мощности двигателя ВАЗ 21126 может по причине проблем с инжектором или неполадках с расходомером воздуха.

Общие правила выполнения работ, используемые методы

Также на моторах используются разные по конструкции прокладки — комбинированная на старом агрегате и полностью железная на новом. Процедура затяжки болтов для двигателей с металлической и комбинированной прокладкой абсолютно идентична. До начала работы выставите колена и распределительный вал в положение верхней мертвой точки.

Также на моторах используются разные по конструкции прокладки — комбинированная на старом агрегате и полностью железная на новом. Процедура затяжки болтов для двигателей с металлической и комбинированной прокладкой абсолютно идентична.

В каких случаях нужна затяжка блока?

Деталь	Резьба	Момент затяжки,H*м (кгс*м)
Гайка крепления верхней опоры к кузову	М8	19,6–24,2 (2,0–2,47)
Гайка крепления шаровой опоры к рычагу подвески	М12х1,25	77,3–96 (7,9–9,8)
Болт крепления шаровой опоры к поворотному кулаку	М10х1,25	49–61,7 (5,0–6,3)
Гайка крепления рычага к подрамнику	М10х1,25	59,7–73,5 (6,0–7,5)
Гайка крепления растяжки к рычагу	М12х1,25	102,9–127 (10,5–13,0)
Гайка корпуса телескопической стойки	М48х1	117,5–147 (12–15)
Гайка крепления растяжки к подрамнику	М14х1,5	117,5–147 (12–15)
Гайка крепления стабилизатора к рычагу	М10х1,25	42–52 (4,29–5,3)
Гайка крепления стабилизатора к подрамнику	М8	12,9–15,9 (1,32–1,63)
Гайка крепления штока телескопической стойки к верхней опоре	М12х1,25	52,6–64,6 (5,35–6,6)
Гайка крепления стойки к поворотному кулаку	М12х1,25	103–127,2 (10,5–13,0)
Гайка крепления левого лонжерона подрамника	М8	19,6–24,2 (2,0–2,47)
Болт крепления подрамника к кузову	М12х1,25	83–103 (8,5–10,5)