Технические Характеристики Электродвигателей Постоянного Тока Таблица • Перемотка якоря
Независимость обмотки индуктора позволяет удобнее и экономичнее регулировать ток возбуждения. Еще одна особенность таких моторов — постоянство магнитного потока возбуждения при любой нагрузке на валу.
Справочник по обмоточным данным электрических машин и аппаратов
| Типоразмер двигателя | Число полюсов | Габаритные размеры | Установочные и присоединительные размеры | Масса, кг | ||||||
| l30 | d24 | h37 | l1 | d1 | d20 | d22 | d25 | |||
| АИР71A | 2, 4, 6 | 272,5 | 200 | 117 | 40 | 19 | 165 | 12 | 130 | 8,9 (10,8)* |
| АИР71В | 9,7 (11,1)* | |||||||||
| АИР80A | 296,5 | 200 | 124,5 | 50 | 22 | 165 | 12 | 130 | 12,4 (14,1)* | |
| АИР80B | 320,5 | 14,1 (16)* | ||||||||
| АИР90L | 337 | 250 | 134,5 | 24 | 215 | 15 | 18,9 (21,4)* | |||
| АИР100S | 360 | 250 | 146,5 | 60 | 28 | 215 | 15 | 180 | 23,3 (28,9)* | |
| АИР100L | 391 | 29,3 (34,4)* | ||||||||
| АИР112M АИРХ112M | 2, 4 | 435 | 300 | 173 | 80 | 32 | 265 | 15 | 230 | 50/42,5 |
| АИР112MA | 6 | 44/36,5 | ||||||||
| АИРХ112MA | 8 | 44,5/37 | ||||||||
| АИР112MB | 6 | 49/41,5 | ||||||||
| АИРХ112MB | 8 | 49/42 | ||||||||
| АИР132S | 4 | 460 | 350 | 193 | 80 | 38 | 300 | 19 | 250 | 74,5/63 |
| АИРХ132S | 6 | 73/61,5 | ||||||||
| 8 | 73/63,5 | |||||||||
| АИР132M | 2 | 498 | 82/69,5 | |||||||
| 4 | 88/75,5 | |||||||||
| АИРХ132M | 6 | 86/73,5 | ||||||||
| 8 | 86,5/74 | |||||||||
| АИР160S | 2 | 630 | 350 | 225 | 110 | 42 | 300 | 19 | 250 | 125/103 |
| 4 | 48 | 130/103 | ||||||||
| АИРХ160S | 6, 8 | 125/103 | ||||||||
| АИР160М | 2 | 660 | 42 | 140/113 | ||||||
| АИРХ160М | 4 | 48 | 145/113 | |||||||
| 6, 8 | 155/123 | |||||||||
| АИР180S | 2 | 630 | 400 | 260 | 110 | 48 | 350 | 19 | 300 | 165 |
| 4 | 55 | 175 | ||||||||
| АИР180M | 2 | 680 | 48 | 185 | ||||||
| 4 | 55 | 195 | ||||||||
| 6, 8 | 185 | |||||||||
| * Для АД с 2р = 4. Примечание. В скобках указана масса АД со щитами из чугуна. В числителе определена масса АД со станиной и щитами из чугуна, в знаменателе — с алюминиевой станиной и чугунными щитами. | ||||||||||
Использующий после пуска только одну обмотку статора (фазу) и не нуждающийся в частном преобразователе электродвигатель, работающий от электросети однофазного переменного тока, является асинхронным или однофазовым.
Номинальные значения рабочей мощности и тока электродвигателей
| Р | — номинальная мощность на валу двигателя, (кВт); |
| U | — номинальное напряжение (линейное) статора, (В); |
| U2 | — напряжение на разомкнутых кольцах ротора, (В); |
| Dн | — наружный диаметр сердечника статора, (мм); |
| Dв | — внутренний диаметр сердечника статора, (мм); |
| Lж | — длина сердечника статора, (мм); |
| Z | — количество пазов в статоре (роторе); |
| Dпр | — диаметр провода, (мм); |
| n | — количество проводов в витке; |
| Wп | — количество активных витков с пазу; |
| Сл | — количество слоёв обмотки; |
| а | — количество параллельных ветвей в фазе; |
| Lср | — средняя длина витка катушки статора (ротора), (мм); |
| Gпр | — масса провода обмотки статора (ротора), (кг); |
| Rф | — сопротивление обмотки статора (ротора) постоянному току, (Ом); |
| Iхх | — ток холостого хода двигателя, (А); |
| Тр. затр | — трудоёмкость ремонта двигателя, (час); |
| Цена ремонта | — цена капитального ремонта двигателя без НДС, (руб). |
При отсутствии в таблице данных на нужный вам двигатель по типу или по размерам сердечника статора дана методика пересчёта обмотки статора на другие размеры сердечника или на другое напряжение или частоту вращения.
Электродвигатели — типы, устройство, принцип работы, параметры, производители
| Регион | Производитель | Асинхронный двигатель | Синхронный двигатель | УД | КДПТ |
|---|---|---|---|---|---|
| СДОВ | СДПМ, серво | СРД, СГД | Шаговый | ||
| Краснодарский край | Армавирский электротехнический завод | ||||
| Свердловская область | Баранчинский электромеханический завод | ||||
| Владимир | Владимирский электромоторный завод | ||||
| Санкт-Петербург | ВНИТИ ЭМ | ||||
| Москва | ЗВИМосковский электромеханический завод имени Владимира Ильича | ||||
| Пермь | ИОЛЛА | ||||
| Республика Марий Эл | Красногорский завод «Электродвигатель» | ||||
| Воронеж | МЭЛ | ||||
| Новочеркасск | Новочеркасский электровозостроительный завод | ||||
| Санкт-Петербург | НПО «Электрические машины» | ||||
| Томская область | НПО Сибэлектромотор | ||||
| Новосибирск | НПО Элсиб | ||||
| Удмуртская республика | Сарапульский электрогенераторный завод | ||||
| Киров | Электромашиностроительный завод Лепсе | ||||
| Санкт-Петербург | Ленинградский электромашиностроительный завод | ||||
| Псков | Псковский электромашиностроительный завод | ||||
| Ярославль | Ярославский электромашиностроительный завод |
ОБМОТОЧНЫЕ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЕЙ
Отображенное сопротивление должно быть примерно одинаковым (с учетом погрешности прибора). Если наблюдается серьезное отклонение, то это говорит, что имеет место быть межвитковое КЗ или обрыв, следовательно, необходима перемотка. Коэффициент аэродинамического сопротивления велосипед с велосипедистом 0.





Публикуя свою персональную информацию в открытом доступе на нашем сайте вы, даете согласие на обработку персональных данных и самостоятельно несете ответственность за содержание высказываний, мнений и предоставляемых данных. Мы никак не используем, не продаем и не передаем ваши данные третьим лицам.