Таблица Момента Затяжки Болтов Динамометрическим Ключом Двигателя Ваз 2114 • Момент затяжки кпп ваз 2108

Чтобы конструкции надежно были зафиксированы с необходимым моментом, существует специальная таблица затяжки болтов динамометрическим ключом. Например, если их количество четыре (1-3-4-2), 5 болтов (1-4-2-5-3) или 6 болтов (1-4-5-2-3-6).

Затяжка колесных гаек динамометрическим ключом

Болт/Гайка	Резьба	Класс прочности
		8.8	10.9	12.9
22	M 14	138 Нм	194 Нм	235 Нм
24	M 16	211 Нм	299 Нм	358 Нм
27	M 18	289 Нм	412 Нм	490 Нм
30	M 20	412 Нм	579 Нм	696 Нм
32	M 22	559 Нм	785 Нм	941 Нм
36	M 24	711 Нм	1000 Нм	1196 Нм
41	M 27	1049 Нм	1481 Нм	1775 Нм
46	M 30	1422 Нм	2010 Нм	2403 Нм
50	M 33	1932 Нм	2716 Нм	3266 Нм
55	M 36	2481 Нм	3491 Нм	4197 Нм
60	M 39	3226 Нм	4531 Нм	5443 Нм
65	M 42	3991 Нм	5609 Нм	6727 Нм
70	M 45	4992 Нм	7012 Нм	8414 Нм
75	M 48	6021 Нм	8473 Нм	10150 Нм
80	M 52	7747 Нм	10885 Нм	13092 Нм
85	M 56	9650 Нм	13582 Нм	16279 Нм
90	M 60	11964 Нм	16867 Нм	20222 Нм
95	M 64	14416 Нм	20300 Нм	24320 Нм
100	M 68	17615 Нм	24771 Нм	29725 Нм
105	M 72	21081 Нм	29645 Нм	35575 Нм
110	M 76	24973 Нм	35118 Нм	42141 Нм
115	M 80	29314 Нм	41222 Нм	49467 Нм
130	M 90	42525 Нм	59801 Нм	71761 Нм
145	M 100	59200 Нм	83250 Нм	99900 Нм

Ремонт ВАЗ 2108 (Лада Самара): 3. Моменты затяжки резьбовых соединений

Специфика монтажа болтов для грузовых авто заключается в больших размерах как самих метизов, так и колесного диска. Поэтому цифры будут значительно отличаться в большую сторону, по сравнению с предыдущей таблицей: А в домашних условиях водители пользуются баллонным ключом.

Основное условие качественного монтажа – это наличие надежных приспособлений. Одним из таких инструментов является динамометрический ключ. Характерной особенностью данного ключа является широкий спектр возможностей применения.

Видео.

Перечень механизмов и соединений	Резьба	Момент затяжки резьбовых соединений ваз 2108, Н*м
Гайки крепежа картера рулевого механизма	M8	15-18,6
Гаечки подсоединения кронштейна вала рулевого управления	M8	15-18,6
Болтики скрепления кронштейна вала рулевого управления	M6	Завернуть до отрывания головки
Болтик прикрепления вала рулевого управления к шестерне	M8	22,5-27,4
Барашек крепления руля	М16х1,5	31,4-51
Стяжной метиз наконечника рулений тяги	М10	19,1-30,9
Гаечка сочленения шарового пальца тяги	М12х1.25	27,05-33,42
Болтики крепления тяги рулевого привода к рейке	M10xl	70-86
Гаечка подшипника шестерни рулевого механизма	М38х1.5	45-55

Моменты затяжки резьбовых соединений системы питания ВАЗ 2114, 2113, 2115

— перед установкой половинок корпуса подшипника наносим тонкий слой герметика на место контакта передней и задней половинок корпуса и привалочной поверхности головки блока, в районе сальника распредвала трамблера; Если взять болт в руки на нём будут стоять цифры 3,6 4,6 5,6 5,8 6,8 8,8 9,8 10,9 12,9.

Есть еще один способ проверки износа. Необходимо попеременно откручивать свечи зажигания или форсунки у дизелей. В случае если при выкручивании какой-либо свечи пропадет стук, значит это и есть тот цилиндр, в котором существуют проблемы.

Этапы

Перечень механизмов и частей движителя	Резьба	Момент затяжки резьбовых соединений, кгс/м
Муфта скрепления рулевого механизма	M8	1,5-1,9
Барашек прикрепления кронштейна рулевой колонки	M8	1,5-1,9
Болтик присоединение кронштейна рулевой колонки	M6	Закрутить до отрыва головы
Стяжной метиз скрепления нижнего фланца муфты рулевого вала	M8	2,2-2,7
Барашек прикрепления рулевого колеса	М16х1,5	3,1-5,1
Контргайка соединительной муфгы тяги	М18х1.5	12,1-14,9
Гаечка приделывание шарового пальца тяги	М12х1.25	2,7-3,3
Болтик присоединение тяги рулевого управления к рейке	MIOxl	7,0-8,6
Муфта подшипника шестерни рулевого устройства	М38х1.5	4,5-5,5